Как сообщили корреспонденту Собкор®Ru в пресс-службе управления по региональным тарифам администрации Волгоградской области, увеличение стоимости проезда на ряде маршрутов в Волгограде признано оправданным. Мотивировано это было тем, что действующие тарифы на проезд в частном пассажирском автотранспорте впервые были установлены в марте 2006 года и до сих пор не пересматривались. Максимальная и минимальная тарифные ставки были определены с некоторым разбросом. Часть перевозчиков установила минимальные уровни тарифов, а часть - максимальные. Соответственно у тех, кто изначально выбрал минимальную стоимость на том или ином участке, есть возможность ее увеличить, но в пределах узаконенных тарифов.
В течение полутора лет маршрутчики города удерживали цены на проезд без изменения, работая на критическом уровне рентабельности. Однако повышение цены на сжиженный газ незамедлительно дало реакцию. Ряд маршрутных такси максимально подняли стоимость проезда. Исполнительный директор союза перевозчиков Волгограда Мирослав Квинтюк отметил, что в марте 2006 года Региональная служба по тарифам установила стоимость проезда в общественном транспорте. Тогда цены на билет устраивали и перевозчиков, и пассажиров.
Союз перевозчиков Волгограда намерен убедить Региональную службу по тарифам пересмотреть свое давнее постановление, регулирующее стоимость проезда. Если маршрутчикам это удастся сделать, то цены поднимутся еще больше. Скорее всего, это произойдет, потому что муниципальный транспорт слабый конкурент сети маршрутных такси. На это есть три причины: сопоставимость цен, слабая разветвленность маршрутов и низкая скорость передвижения.
Как сообщили корреспонденту Собкор®Ru в пресс-службе В течение года мэрия намерена приобрести по лизингу 90 микроавтобусов "Фольксваген", однако это вряд ли как-то скажется на тарифной ситуации: в Волгограде действует более 150 номеров маршрутов.
