Sukhoi SuperJet 100. Фото: flexcom.ru
  • 18-08-2015 (13:32)

Санкции могут вызвать перебои с поставками деталей "Гражданским самолетам Сухого"

update: 18-08-2015 (14:15)

Компания "Гражданские самолеты Сухого", которая выпускает самолеты Sukhoi SuperJet 100, предупредила о возможных проблемах с поставками иностранных комплектующих, передает газета "Ведомости". Причиной этого являются санкции, введенные против России.

Об этом сказано в отчете компании по РСБУ за второй квартал.

Согласно отчету, риски создают несколько поставщиков, к примеру французская Thales Avionics SAS. C декабря 2014 года по июль 2015 года компания не отгружала вычислители системы самолетовождения в связи с кодом двойного назначения в программном обеспечении. Поставки трех блоков были сделаны без ПО, которое пришлось устанавливать отдельно. Thales Avionics SAS возобновила поставки к августу, после того как разработала новое обеспечение. Во сколько это обошлось, не уточняется. В общей сложности с начала года ГСС и Thales заключили сделки на сумму 3,8 млн долларов и 46 тысяч евро.

Также сложности возникли с американской компанией Parker, поставляющей гидравлические системы. Согласно отчету, Parker настаивает, чтобы ГСС подписал так называемые сертификаты конечного пользователя.

по теме
Смотрите также
НОВОСТИ

Они обяжут российскую компанию не поставлять продукцию в Крым или нефтегазовым компаниям, так как торговля с ними невозможна по условиям санкций против России.

Иначе поставки будут прекращены.

"Доля импортных материалов в поставках материалов и товаров за шесть месяцев 2015 года составила 83,59%. Возможные риски, связанные с основными поставщиками: PowerJet S.A. — риск задержки поставок маршевой силовой установки, Thales Avionics — риск задержки поставок (… ряд позиций программного обеспечения подпадает под санкции в отношении РФ как системы двойного назначения), MBD — риск увеличения стоимости систем шасси в связи со снижением темпа роста производства", — цитирует отчет РИА "Новости".

Также в документе сообщается, что в первом полугодии доля импортных комплектующих среди всех поставок составляла 83,59% при 50,83% в 2014 году. В ГСС это объясняют тем, что показатель меняется в зависимости от графика поставок.

При этом доля зарубежных деталей в отдельном самолете составляет около 40%.

Ранее сообщалось, что американская технологическая корпорация IBM разорвала отношения с одной из крупнейших российских IT-компаний "Ланит", с которой сотрудничала более 20 лет. Корпорация оптимизирует партнерскую сеть в стране, одной из причин, по мнению участников рынка, могут быть санкции США. Но есть и другая версия — IBM, выручка которой в России в 2014 году составила 9 млрд рублей, переходит на прямые договоры с крупнейшими заказчиками.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Материалы раздела
  • 09-11-2024 (16:56)

WSJ: российские власти обсуждают слияние "Роснефти", "Газпром нефти" и "Лукойла"

  • 08-11-2024 (21:10)

Росстат: цены на сливочное масло с начала года выросли на 27,5%